江淮純電動(dòng)車

　　2002年,江淮汽車開始新能源汽車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)路線探索,先后研發(fā)鉛酸版電動(dòng)中巴、弱混BSG、中混ISG,歷經(jīng)千百次的研討和驗(yàn)證,于2009年明確提出以“純電動(dòng)”為主攻方向從此新能源汽車研發(fā)進(jìn)入快車道。
　　2010、2011、2012年，連續(xù)三年創(chuàng)造行業(yè)內(nèi)純電動(dòng)轎車示范運(yùn)行的很大規(guī)模，至今累計(jì)推廣電動(dòng)車近2000輛，銷量全球第三，優(yōu)先。
　　2013年推廣的第四代純電動(dòng)車有多項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步，增加了整車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，續(xù)航里程增加了15%，并且增加了快充接口，2.5h即可充滿電，整車造型全新設(shè)計(jì)，更時(shí)尚更美觀。成功完成了車輛碰撞、高空跌落等試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果說明和悅iEV純純電動(dòng)車是一款安全可靠的新能源純電動(dòng)車；截止到目前，近5000輛和悅iEV純電動(dòng)車在市面運(yùn)行，累計(jì)行駛里程4000萬公里，無一例安全事故。
　　其次純電動(dòng)車使用的是電池組，每個(gè)電池組中有上百個(gè)單體電池。如果遇到電池出現(xiàn)故障時(shí)，只需要換其中故障的單體電池即可。并且隨著純電動(dòng)車的推廣及量產(chǎn)化，電池組的價(jià)格必然會(huì)大幅度降低，同時(shí)電池企業(yè)也在制定新能源汽車電池回收，以舊換新等相關(guān)政策，解決用戶更換成本高地后顧之憂。純電動(dòng)車沒有傳統(tǒng)燃油車的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)，不需要經(jīng)常性的保養(yǎng)，且免去了更換機(jī)油三濾等多項(xiàng)費(fèi)用，保養(yǎng)成本極低。