多層輕鋼房屋樓梯設(shè)計(jì)分析 類型不同差異大

2016-04-14 09:34:26 來源:91加盟網(wǎng) 閱讀:220次 友情提示:投資有風(fēng)險 加盟需謹(jǐn)慎!

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樓梯是樓層間的垂直交通樞紐,是樓房的重要組成部分。不同的建筑類型(工業(yè)建筑和民用建筑),對樓梯性能的要求不同,樓梯的形式也不一樣。民用建筑樓梯踏板的做法也有很大的差別。在此,我們給出了大量的算例,結(jié)果列表以供參考。
  
  1樓梯的類型與構(gòu)造
  
  1.1概述
  
  樓梯是樓層間的垂直交通樞紐,是樓房的重要構(gòu)件。在高層建筑中雖然以電梯和自動扶梯作垂直交通的重要手段,但樓梯仍是必不可少的。
  
  多層輕鋼結(jié)構(gòu)樓梯主要用于兩大類建筑:工業(yè)建筑和民用建筑,而民用建筑又包括公共建筑和住宅兩類。在不同的建筑類型,對樓梯性能的要求不同,樓梯的形式也不一樣。
  
  這兩類建筑樓梯形式主要的區(qū)別列表如下:
  
  表1
  
  工業(yè)建筑樓梯民用建筑樓梯
  
  美觀要求低要求高,一般裝飾的比較精美
  
  剛度要求低要求高,必須適應(yīng)人的舒適度的要求。
  
  噪音要求低要求高,必須適應(yīng)人的舒適度的要求。
  
  建筑材料鋼材鋼材+混凝土
  
  活載取值取值大,因?yàn)楹苡锌赡芤^各種儀器設(shè)備。一般取值都≥3.5KN/m2取值相對要小,一般要求僅≥2.5KN/m2
  
  恒載取值取值小,通常僅一層鋼板取值大,上面鋪約150mm的混凝土,自重大。
  
  1.2工業(yè)建筑樓梯
  
  在工業(yè)建筑中樓梯用途廣泛,其形式有斜梯,也有角度較陡的爬梯,一般在工業(yè)建筑中用在以下地方:露天吊車鋼梯;屋面檢修鋼梯;作業(yè)臺鋼梯;吊車鋼梯;夾層部分的樓梯。
  
  樓梯的一般梯梁斜梯采用槽鋼,直梯可用角鋼。有時候,也可以采用一定厚度的鋼板來代替槽鋼作為樓梯梁,這樣所帶來的后果是剛度過小,因而在民用建筑是不允許的。
  
  除了踏步的差異外,工業(yè)建筑和民用建筑樓梯外觀上的另外一個區(qū)別在樓梯的欄桿上。工業(yè)建筑的樓梯一般比較簡陋,用圓鋼管作為豎向的欄桿,鋼板作為橫向的欄桿,較粗的圓鋼管作為樓梯的扶手,鋼管直接搭焊在梯梁上。欄桿滿足功能要求即可,可以不作美觀上的特殊處理。


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  1.3民用建筑樓梯
  
  鋼結(jié)構(gòu)民用建筑的樓梯對美觀的要求高,使結(jié)構(gòu)造型和裝修設(shè)計(jì)相互結(jié)合,創(chuàng)造出使用功能與周圍環(huán)境和諧的氣氛,使的人們能對周圍環(huán)境收到強(qiáng)烈的感染力,對于公共建筑尤其如此。其形式也不像工業(yè)建筑那樣只有直線型,還有圓弧線型和直圓弧線型。
  
  因?yàn)橛袆偠纫?,鋼板上混凝土的厚度至少?0mm才能滿足。樓梯梁多采用熱軋槽鋼,和樓面梁鉸接,按簡支梁計(jì)算。槽鋼經(jīng)過接口后彎成所需要的“之”字型的樓梯梁的形式。
  
  彎曲成“之”字型后,與樓層或者層間梁用螺栓進(jìn)行鉸接連接,需要根據(jù)剪力來確定所需要的螺栓的大小和數(shù)目。
  
  1.4節(jié)點(diǎn)構(gòu)造
  
  工業(yè)建筑的樓梯,樓梯梁與平臺的連接節(jié)點(diǎn)的一般做法如右圖:
  
  民用建筑的樓梯,樓梯梁與平臺以及與基礎(chǔ)相連的節(jié)點(diǎn)
  
  的做法如下圖所示:
  
  1.5踏步板的構(gòu)造
  
  工業(yè)建筑的樓梯,踏步的做法一般都直接采用鋼板,一般是花紋鋼板踏步,踏步的寬度取245mm左右,鋼板厚度取4mm。主要的踏步形式有z型和c型的兩種
  
  民用建筑的樓梯樓梯踏板的做法卻有很大的差別,主要是有如下的4種:
  
  1)鋼板模板+現(xiàn)澆混凝土:用鋼板做模板,采用現(xiàn)澆混凝土的方法
  
  2)支模+現(xiàn)澆混凝土:在樓梯梁安裝完畢后,支上模板,再在上面打混凝土
  
  3)壓型鋼板+現(xiàn)澆混凝土:采用壓型鋼板組合樓蓋
  
  4)預(yù)制板裝配+現(xiàn)澆混凝土
  
  四種方法的比較:
  
  優(yōu)先種方法用鋼板做模板,現(xiàn)澆混凝土,這樣的施工方法相對比較簡單,但是因?yàn)樗捎玫匿摪逍枰欢ǖ暮穸?,使得用鋼量比較大,造價太高。
  
  第二種方法沒有多余的鋼板,所支的模板可以拆卸,重復(fù)利用,所以造價相對比較便宜。但是施工步驟多,工期長,比較麻煩。
  
  第三種方法是目前比較常用的一種。采用壓型鋼板,形成組合樓蓋,一方面可以利用壓型鋼板的強(qiáng)度,減少配筋;另一方面在上面直接澆注混凝土,也少了支模的麻煩。相對上兩種而言,既經(jīng)濟(jì)又,所以成為現(xiàn)在施工常用的方法。
  
  第四種方法的初始意圖是覺得采用預(yù)制的構(gòu)件和鋼結(jié)構(gòu)建筑本身相符,施工方便、速度快。但在施工的實(shí)踐中,卻發(fā)覺其很多不足。首先是施工上的問題,采用的混凝土構(gòu)件尺寸控制難度大,精度達(dá)不到鋼結(jié)構(gòu)的要求,所以裝配上會有因尺寸問題裝不上的事故。其次是在運(yùn)輸過程中容易掉角、掉邊,對構(gòu)件的損傷很大。再有是裝配的結(jié)構(gòu)整體性相對要差很多,抗震能力低。,這樣的建造方式的施工總成本也相對比較高。所以,目前這樣的施工方式已經(jīng)用得很少了。



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