化妝品柜臺發(fā)展

根據上海“十一五”發(fā)展思路，未來將借助軌道交通網絡，來逐步完善上海的商業(yè)布局，而軌道交通商業(yè)也會由此得到發(fā)展，因此上海地鐵商鋪面臨奇妙的發(fā)展契機。而對于創(chuàng)業(yè)者來說，其中也蘊含著不少創(chuàng)富的商業(yè)加盟機會。

地鐵商鋪對眾+多創(chuàng)業(yè)者來說已不再陌生。而未來上海將重點發(fā)展軌道交通商業(yè)，這預示著地鐵商鋪加盟機會越來越多。

有關表示，從國外的經驗來看，軌道交通商業(yè)在整個城市商業(yè)格局中占有一席之地，而且實踐也說明，軌道交通的發(fā)展對周邊商業(yè)的推動作用很大，因此可以預見，隨著未來上海軌道交通網絡的完善，上海的軌道交通商業(yè)也會隨之發(fā)展起來。

記者從相關部門了解到，目前上海的軌道交通商業(yè)正在穩(wěn)步推進過程中。目前已有軌道交通1、2、3、4號線四條經營線路。此外，軌道交通6、8、9線是近期一段時間內重點發(fā)展的線路。更遠期的發(fā)展目標會借助成熟商圈，來發(fā)展各站點內的商鋪，使之與地面商業(yè)形成互補。

那么，目前地鐵商鋪的經營狀況如何？在未來一段時間內，上海將重點發(fā)展哪些區(qū)域的軌道交通商業(yè)？加盟地鐵商鋪要注意一些什么問題？……帶著諸多疑問，記者走近地鐵商鋪，一探究竟。

“軌商”發(fā)展?jié)摿Υ?/p>

上海知名商鋪姜新國在接受記者采訪時表示，未來地鐵商鋪必將成為熱點。他之所以做出這樣的判斷，其根本原因在于上海未來的商業(yè)發(fā)展趨勢與軌道交通商業(yè)息息相關。根據上海商業(yè)地產“十一五”發(fā)展思路，主要圍繞“軌道交通”做文章，具體是不斷強化“軌道交通樞紐”和“周邊社區(qū)”的建設，并加以重新調整和布局，兩者齊頭并進，相互促進。由此可見，未來軌道交通商業(yè)在整個上海市的商業(yè)格局中所扮演的角色發(fā)生變化，不再只是一個微不足道的配角。

分析認為，軌道交通商業(yè)地位之所以能夠得以抬升，這由軌道交通商業(yè)本身的優(yōu)勢所決定。軌道交通具有快速、便捷以及聚集效應，三者合力所產生的作用是別的交通方式無法比擬的。而這種優(yōu)勢對于改善目前上海商業(yè)布局不合理之處，有著巨大的作用。

根據上海市“十一五”期間商業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在軌道交通建設的基礎上，將形成60多個大中小型交通樞紐?？紤]到今后每年將有2000多萬平方米新建住宅以及40個多功能社區(qū)生活中心和鄰里中心建成，上海中外環(huán)線之間將開發(fā)和建設一大批商業(yè)中心。

在上海軌道交通1、2、3、4、5號線運行的基礎上，近期隨著軌道4、6、8、9號線的加入，使上海軌道交通的網絡化格局逐漸完善。這使得“軌交商業(yè)”在規(guī)模、范圍、功能上有了進一步擴展的余地。如果考慮到2010年上海將擁有13條和408公里長的軌道交通線以及每日集聚900萬人次規(guī)模，這將成為上?！败壗簧虡I(yè)”的發(fā)展奠定堅實的基礎。

記者從上海申通地鐵資產經營管理有限公司了解到，目前共有軌道交通1、2、3、4號線四條經營線路，商業(yè)經營總面積近3萬平方米。經營范圍涉及日用百貨、文教用品、服裝鞋帽、針紡織品、五金交電、工藝美術品、建材、數(shù)碼電子產品及配件等。

目前已經成形的大型地鐵商圈有徐家匯、人民廣場、中山公園和新上海商業(yè)城等。這些站點已經建立起地上、地下相結合商業(yè)地產市場。此外，上海南站在原有6萬平方米商貿面積的基礎上，繼續(xù)向南北兩個地塊拓展。而未來重點的發(fā)展區(qū)域有浦東新區(qū)的東方路站、盧灣區(qū)的打浦橋區(qū)域，以及黃浦區(qū)的老西門板塊，而人民廣場和徐家匯也將隨著軌道交通站點增多，繼續(xù)擴大規(guī)模。

上海申通地鐵資產經營管理有限公司商業(yè)事業(yè)部有關人士告訴記者，軌道商業(yè)規(guī)模在不斷擴大的同時，其商業(yè)經營模式也在不斷優(yōu)化。上海的軌道商鋪從此前的便利店為主導經營模式，到現(xiàn)在根據各自特點準確定位，上海的“軌交商業(yè)”走了十個年頭。

培育期不可忽視

商鋪的成熟需要一個過程，地鐵商鋪也不例外。在上海南站，軌道交通1號線與3號線之間有一條通道，每天有大量的乘客從這里穿行換乘。2月15日上午記者來這里采訪時，正值交通高峰期，通道口似開放的閘門，人流源源不斷地涌出。據目前上海南站地鐵售票情況來看，這里每天有24余萬人進出，假設有一半的人從這條通道經過，那么人流量也超過10萬之眾+。

南站地鐵商鋪西區(qū)就位于通道的一側，部分商鋪已經從去年10月份開始營業(yè)，業(yè)態(tài)相對較雜，有經營服裝、食品的，也有買工藝品、手機配件的，還能找得到理發(fā)店等。這里經營者心情不大一樣，有的歡喜，有的憂愁。

下午兩時許，記者來到一家食品店。當問及近期生意如何時，工作人員劉小姐表示日營業(yè)額降低了三成，“可能是春節(jié)過后剛剛上班的緣故，”她如此分析營業(yè)額下降的原因。這家主要經營蛋糕、面包以及奶制品的小店所占面積并不大，店里被商品塞得滿滿當當。劉小姐表示，她沒有碰到養(yǎng)鋪的煩惱，開張營業(yè)后的第二個月，小店就實現(xiàn)了贏利，很高日營業(yè)額曾超過3000多元。雖然目前營業(yè)額有所下降，但她并不擔心，“預計節(jié)后就可以恢復正常了?！彼判氖愕卣f。

但并非所有經營者都象她這般自信。記者來到一家工藝品店前，雖然店門大開，但店內并未開燈。問及不開燈的理由，老板許強（化名）解釋說是為了節(jié)約開支。許強臉上愁云密布，看得出他在為某些事情而發(fā)愁。

問及生意如何時，許強輕輕嘆了一口氣。他也是從去年10月份開始營業(yè)的，但直到記者見到他那天，近四個月的總營業(yè)額只有1513元，今年2月份前半個月的營業(yè)額只有137元。

許強自己是老板，這讓他省去了聘請員工的開支，“如果我請人幫我看店的話，可能堅持不到現(xiàn)在了?！彼钩小２贿^，許強也動搖了，他在自家店門口貼出了寫有“旺鋪招租”的紙條，并留下了聯(lián)系方式。他想找下家轉讓出去?！霸瓋r轉讓，絕不多收一分錢?！彼绱吮硎?。至于前期投入的8000多元裝修費，如果收不回也無所謂。

而同樣是買工藝品，在徐家匯地鐵站內，其情形則要好得多。一位不愿透露具體姓名的女士在這里經營手機貼紙、時尚飾品等，每月的純收銀接近萬元，正是因為這樣，讓她辭職當起了小老板。

同一個商場內，經營的業(yè)態(tài)不同，緣何出現(xiàn)那么大的區(qū)別；而在不同的區(qū)域，經營類似的商品，緣何也有那么大的區(qū)別？分析認為，許強在南站之所以至今未打開局面，主要是由于他的經營思路有問題。根據目前的實際情況，眼下南站適合經營食品，特別是一些諸如早點類的食品，尤其受乘坐地鐵的白領歡迎，因此那家蛋糕店生意不錯。而徐家匯地鐵商鋪已與地面商圈形成聯(lián)動，消費者把逛地鐵商鋪也當成了逛街，所以能吸引到更多的人流，生意肯定也不賴。

不過也表示，對于地鐵商鋪，也有一個培育期，在此期間，消費者會逐步認識并接受它，直到其擁有固定的消費群體。

加盟機會何處尋

就商業(yè)經營模式以及體量來區(qū)分，地鐵商鋪分為三大模式。其一是站廳商業(yè)，其中會設置消費服務區(qū)、文化服務區(qū)和專業(yè)服務區(qū)；另外一個就是地下空間商業(yè)，四通八達的地下街將各個街區(qū)、辦公樓與地鐵連接起來，形成一個主題商場、大型超市、餐飲、停車場甚至圖書館等文化網絡一應俱全的地下綜合商業(yè)圈，如徐家匯地下商圈等。此外還有站點商業(yè)，定位于綜合消費，體量較大，旨在配套輻射周邊社區(qū)及大型商圈，運用多種靈活的經營模式組合，引進多種業(yè)態(tài)。

據上海申通地鐵資產經營管理有限公司商業(yè)管理事業(yè)部有關人士透露，目前重點發(fā)展軌道交通6、8、9號線三條營運線路。

尚在招商過程中的有南站商鋪，其中西區(qū)尚有20%的商鋪正在待租過程中，而處于開放區(qū)域的B區(qū)，近期也納入招商計劃中來，據有關人士介紹，B區(qū)商鋪規(guī)模達3800余平方米，600余套。B區(qū)計劃引入一些品牌快餐店，有可能是洋快餐如炸雞店、漢堡店等，可以是本土快餐。B區(qū)商鋪租金水平約7～8元/平方米?天。

據透露，截至到2008年底，計劃在軌道交通8、9號線六個站點推出商鋪，總規(guī)模約4600平方米。分別是軌道交通8號線的嫩江路站、黃興路站、臨平路站、虹口足球場站以及上南路站；軌道交通9號線的宜山路站也有商鋪推出。商鋪定位為經營快速消費品，服務乘坐地鐵的都市白領。

在成熟商圈內發(fā)展地鐵商鋪，受原有商業(yè)氛圍帶動，此類商鋪成熟期會更短，因此在更為遠期的發(fā)展規(guī)劃中，會優(yōu)先發(fā)展成熟商圈內的地鐵商鋪，如軌道交通10號沿線，將重點選擇豫園站、五角場站等。當然，部分人流量較大的站點也會優(yōu)先考慮發(fā)展，如軌道交通10號線的吳中路站以及動物園站等。

此外，受軌道交通發(fā)展的促進，有不少地面商業(yè)也會加快發(fā)展步伐。如浦東新區(qū)正在考慮以東方路站出口兩大區(qū)域為核心，結合周邊金輝廣場、96廣場、金壁輝煌、濰坊路商業(yè)街等商業(yè)設施形成規(guī)模達80萬平方米的商業(yè)聚集地。盧灣區(qū)也考慮在打浦橋地區(qū)圍繞軌道樞紐站開發(fā)規(guī)模達52萬平方米的商業(yè)、商務設施。黃浦區(qū)考慮增加南京路西藏路地區(qū)商業(yè)規(guī)模，使其面積擴展到60萬平方米。

小貼士

加盟地鐵商鋪五注意

不少業(yè)內人士分析認為，加盟地鐵商鋪也會受到諸多因素的制約。如果操作不當，也會遭遇，甚至失敗。表示，地鐵商鋪加盟能否成功，主要取決于五個要素：地段、人流量、位置、成長性以及管理能力。

優(yōu)先是地段。地段的好壞與否，直接決定加盟的成敗。商鋪價值與地段密不可分，各地鐵站點由于地段不同，客流量存在差異。姜新國表示，有些站點地處人流量較小的區(qū)域，同時周邊商業(yè)氛圍冷清，這樣的鋪位，會因為地段價值差而毫無價值可言。因此加盟時對地段的考量絕不能放松，應盡量尋求位于地段價值較高的站點進行加盟。

第二是人流量。表示，人流量也在一定程度上決定商鋪品質的優(yōu)劣。失去了人流量的支撐，猶如無本之木，沒有基礎，其余的都是空談。對于人流量的考量，提出應該考察其到達量，如有些站點所處位置雖然地處鬧市區(qū)，但是由于其人流量不足，一時也難以變成旺鋪。為顯著的例子就是靜安寺站的伊美時尚廣場，由于站點的人流無法轉變成商鋪的客流，因此其經營狀況并未如當初所設想的那樣火熱起來。反觀徐家匯地下商圈則恰恰相反，由于地鐵人流能夠轉換成商鋪客流，因此這里的經營狀況一直非常不錯。

第三是位置。記者在上海南站采訪時發(fā)現(xiàn)，同是西區(qū)商鋪，但是靠近過道的租金很高，緣何如此呢？這就是位置因素所起的作用。因為越靠近過道，所能接觸到的人流量也就越大。由此可見，地鐵商鋪對于位置也非常講究，選擇好的位置，加盟經營相對要高。

第四是成長性。就商鋪的屬性來說，如果其成長性一般，自然會限制未來的具有價值潛力，因而加盟價值會大打折扣。表示，考察地鐵商鋪的成長性，可以與周邊發(fā)展?jié)摿C合起來考慮。如上海南站，其未來年運能將達到1500萬人次，因此其成長性自然很大。目前一些在建的地鐵樞紐站值得重點關注，建成之后，人流量必定大增。

第五是管理。商鋪管理方的管理能力也是創(chuàng)業(yè)者關注的一個重要因素。位于人民廣場站附近的香港名品街，不少從地鐵上下來的乘客，會專程前去購物。借助其準確定位，已步入良性循環(huán)，商鋪租金不斷上漲，目前連擺放在走道上一個長約1.2米的化妝品柜臺，月租金也達到了1200優(yōu)惠（或者按照營業(yè)額的28%提成），但仍然一鋪難求?？梢姽芾矸侥芰Φ母叩?，也決定了商鋪未來具有價值的潛力大小。地鐵商鋪大都把對象定位在都市白領，如果管理方引導不善，很容易導致同質化競爭，這是創(chuàng)業(yè)者需要注意的。