| 加盟級(jí)別 | 省會(huì)城市 | 地級(jí)城市 | 縣級(jí)城市 | |
|---|---|---|---|---|
| 店鋪面積 | 95㎡ | 95㎡ | 95㎡ | |
| 寶馬電動(dòng)車加盟基礎(chǔ)費(fèi)用 | 裝修費(fèi) | 4.75萬元(500元/㎡*95㎡) | 4.275萬元(450元/㎡*95㎡) | 3.8萬元(400元/㎡*95㎡) |
| 經(jīng)營設(shè)備費(fèi) | 6萬元 | 5萬元 | 4萬元 | |
| 首批進(jìn)貨費(fèi)/原料費(fèi) | 7萬元 | 6萬元 | 5萬元 | |
| 廣告宣傳及開業(yè)費(fèi) | 1.8萬元 | 1.2萬元 | 7000元 | |
| 小計(jì) | 19.55萬元 | 16.475萬元 | 13.5萬元 | |
| 寶馬電動(dòng)車加盟成本費(fèi)用 | 店面租金 | 1.2萬元/月(4.2元/天/㎡) | 1.08萬元/月(3.8元/天/㎡) | 1萬元/月(3.5元/天/㎡) |
| 人員工資 | 2.15萬元/月(4300元/月/人*5人) | 1.4萬元/月(3500元/月/人*4人) | 1.4萬元/月(2800元/月/人*5人) | |
| 水電雜費(fèi) | 7500元 | 6800元 | 5800元 | |
| 流動(dòng)/儲(chǔ)備資金 | 10.04萬元 | 7.45萬元 | 7.19萬元 | |
| 小計(jì) | 4.1萬元 | 3.16萬元 | 2.98萬元 | |
| 寶馬電動(dòng)車加盟總費(fèi)用 | 投資合計(jì) | 23.65萬元 | 19.64萬元 | 16.48萬元 |
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備注： 1、流動(dòng)資金的算法為（人員工資/月+房租/月）*3個(gè)月，四舍五入取整數(shù)，并且不計(jì)入成本支出。 2、以上投資費(fèi)用為預(yù)估，可能會(huì)與實(shí)際情況有所差別，僅供參考。 |
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BMW電動(dòng)汽車專為城市交通設(shè)計(jì)的，滿足綠色低碳零排放的交通要求，是城市交通智能化的體現(xiàn)。BMW電動(dòng)汽車引入規(guī)劃——2010年至2012年：MINIE；2012年至2014年：BMWActiveE；不久的將來：BMWi (等同于“超大城市車”MegacityVehicle）。40多年來，BMW始終致力于可持續(xù)交通的發(fā)展并穩(wěn)步取得了多項(xiàng)關(guān)鍵性成功，BMW不斷將夢想更廣泛地付諸實(shí)踐，從各種類型的原型車和測試車輛中積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。1969年以來積累的電動(dòng)車技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，電動(dòng)化夢想始于1969年，當(dāng)時(shí)開發(fā)了一輛BMW1602電動(dòng)車 - 該車曾在1972年慕尼黑奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)上亮相。40多年來，BMW集團(tuán)不斷將夢想更廣泛地付諸實(shí)踐。BMW從各種類型的原型車和測試車輛中積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。產(chǎn)于1991年的BMW E1就是測試車輛之一，它展示了許多現(xiàn)代電動(dòng)車的特點(diǎn)，并用于在實(shí)踐中探索電力驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。然而，直到2004年開發(fā)出鋰離子蓄電池技術(shù)，電力驅(qū)動(dòng)才真正投入應(yīng)用：這種新的電池已在筆記本電腦和充電電池中得以應(yīng)用，它解決了循環(huán)穩(wěn)定和負(fù)載電阻等由來已久的問題。BMW集團(tuán)抓住這個(gè)機(jī)遇，啟動(dòng)旨在開發(fā)可持續(xù)交通解決方案的 BMWi - 朝氣蓬勃的小型“智囊團(tuán)” - 開發(fā)新技術(shù)，以滿足全球駕駛者將來的需求。其成果之一便是MINIE，自2009年中期開始，它便一直致力于收集客戶的試駕體驗(yàn)。
